“天水路-读者大道下穿”增加分流南北向车流

    天水路与读者大道、南昌路、嘉峪关路、民主东路等相交的十字路口，成为交通的堵点。而我市畅交通方案中，除了对外围道路的建设外，就是逐一破解堵点。

    建互通立交桥当然是解决平交路口堵点的最好办法，但就兰州市目前道路及周边建筑物的实际情况，修建互通立交桥显然行不通。天水路-读者大道下穿工程、定西路上跨天水路工程的设计单位是上海市政工程设计研究总院集团第十市政设计院有限公司，该公司道桥设计所的设计师向记者解读了这两大工程是如何提高天水路通行能力的。

    首先说天水路-读者大道下穿工程，该工程从农民巷东口起步，向北在南昌路十字开始下穿隧道，通过读者大道十字后出隧道爬坡跨过南河道。因为现在是半幅马路施工，所以建成后的隧道内南北向道路会有墙相隔。“根据相关统计数据，读者大道十字高峰车流每小时达到6510辆小汽车；而天水路直行车流量是每小时4500辆小汽车。”设计师解释说，“所以，我们在此设计下穿隧道。因为隧道内是双向4车道，隧道上侧是双向6车道。这样，就使此路段的天水路变成了双向10车道。”

    也就是说，如果驾驶员由南向北行驶往雁滩地区，直接从农民巷东口下穿隧道即可；如果是要往南昌路、读者大道方向行驶，则需从农民巷东口进入辅道，在十字路口根据红绿灯的指示左拐或右拐即可。同理，如果驾驶员沿天水北路由南向北行驶，往火车站方向可直接从雁滩家居市场门前进入隧道通行；若向南昌路、读者大道方向行驶，则需从雁滩家居市场进入辅道，在十字路口根据红绿灯的指示左拐或右拐即可。

    由于下穿隧道分流了绝大部分的直行车辆，南昌路十字、读者大道十字的红绿灯就可以为东西向和左拐弯车辆让出更多的通行时间，从而提高道路通行能力。

    其余三个立体改造工程解决东西向交通问题

    在天水路上，除了读者大道十字下穿工程外，今年还将实施定西路上跨、嘉峪关路上跨和603-1号路下穿工程，这三个工程则主要解决南北方向的交通问题。

    以定西路上跨工程为例，该工程西起民主东路东口，跨过天水路后在定西南路一支路口以西处，道路全长910米，高架桥梁长300米，设计桥梁宽16.5米，为双向4车道。东西直行车辆上桥直接通行，无需理会红绿灯的颜色。左拐和右拐车辆则需从地面行驶至十字路口，在红绿灯的指挥下左拐或者右拐。由于上跨立交桥分流了绝大部分的直行车辆，定西路十字、嘉峪关路十字的红绿灯就可以为南北向和左拐弯车辆让出更多的通行时间，从而提高道路通行能力。

    在万达广场北侧，603-1号下穿工程将在此“入地”，向西下穿天水北路与南滨河路相接，解决万达广场十字路口的交通平交问题。